瓦良格号艰辛回国路,贺龙之子贺鹏飞功不可没,弥留之际留下遗言

1998年的一天,一位军人走进了商人徐增平的办公室,这名军人开门见山地表明,此次前来是想让徐增平去乌克兰为自己买一件宝贝送给祖国,还说这是中华民族唯一的机会。接下来十五

1998年的一天,一位军人走进了商人徐增平的办公室,这名军人开门见山地表明,此次前来是想让徐增平去乌克兰为自己买一件宝贝送给祖国,还说这是中华民族唯一的机会。接下来十五分钟的谈话让徐增平激动得浑身颤抖,久久不能平静下来。

这位军人离开之后,徐增平立刻叫来了自己的财务经理,大声喊道,“给我立刻准备公司账上的所有资金,我们要去乌克兰买宝贝!”那么这位军人究竟是谁?是什么样的宝贝让二人如此激动?

瓦良格号艰辛回国路,贺龙之子贺鹏飞功不可没,弥留之际留下遗言

# 十五分钟的谈话

徐增平的人生履历非常丰富,他曾在中国人民解放军海军服役过13年,后来从部队退役安排到地方上工作,二十世纪末那段时间,很多人看到了赚钱的希望,很多政府工作人员选择下海经商,徐增平正是下海大军中的一员。脑子活络的徐增平在生意场上做得顺风顺水,过了几年便积累下了大量的财富,后来更是把公司开到了香港。直到1998年的一天,办公室里一位军人的到来打破了徐增平平静的生活。

这位军人是贺龙元帅的独子,中国人民解放军海军中将副司令贺鹏飞,他开门见山地说:“我这次来拜托你的事情事关中国国家命运和民族未来,因为我想让你去乌克兰购买的是瓦良格号航母。但是由于海军目前确实没钱,而且国际形势复杂,以国家的身份去购买一定会受到非常大的阻力。我考虑再三,纠结了很多人选,只有你公司在香港,有足够的经济实力,更重要的是,你是一名13年的海军老兵。参加过对越海战的你应该对航母之于海军的意义有着更深的理解。现在瓦良格号是中国唯一的机会,错过了它的话我再也无法原谅我自己,我会死不瞑目。”

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海军出身的徐增平听完这一席话激动得浑身颤抖,久久不能平静下来。他恍惚间回想起了之前在海军的时光。他想起了那一群守岛礁的战友,国家海防无力,没有战舰巡航,几个战士在小小的岛礁上守卫国土。皮肤病,孤独寂寞煎熬着这些战友,但是他们依然选择坚守。

他也想起了和越南海上冲突时,战友们开着小艇冲击越南人的军舰,火力严重不足,只能选择冒着炮火靠近然后向越南军舰上扔手榴弹。他还想起了美国人的蛮横无理,驾驶着军舰侵犯我国家主权,我们却无可奈何。更想起了台湾省,正是一个美军航母编队,使得解放台湾无限推迟,多少骨肉两岸分离,终生不得相见。

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想到此处徐增平点燃一根香烟,随后让秘书叫来财务经理,让财务经理准备好公司帐上所有的资金,和他一起去乌克兰买下瓦良格号。

# 购买航母的争议

在贺鹏飞找到徐增平前,国家有关部门对于是否购买乌克兰瓦良格号航母有着很大的争议。彼时中国经济刚刚起步,我们还要主动申请加入WTO,此时购买航母会挑动美国敏感的神经,我国经济发展之路可能遇到极大的阻碍。

其次从军队角度上来说,我国当时军队经费极其有限,基于当年本土防卫的战略,其中大部分经费都用于陆军空军建设,海军经费严重不足,无力购买这艘航母,而且海军这个军种比较特殊,无论是战舰建造还是战舰维护都需要大量的资金,这些都是当时的中国不具备的。而且当时我国高层很多都相信赫鲁晓夫提出的“航母无用论”,认为在未来战争中航空母舰没有什么用武之地。

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但是身为海军副司令的贺鹏飞却认为航母无用论只是美国的散布的谎言罢了,航母在未来战争中一定会起着非常重要的作用。而目前的瓦良格号是中国唯一的机会,在他的坚持与努力下,国家同意了他购买航母的计划,但是经费紧张,需要贺鹏飞自己去拉赞助,在综合考虑之下,贺鹏飞找到了老兵徐增平,相信他会为了国家去购买航母。

# 乌克兰的瓦良格号

相信很多观众心里都有这样一个疑问:航空母舰作为大国重器,乌克兰方面竟然选择了公开售卖?这其实是和当时的时代背景息息相关,1991年前苏联解体,美苏冷战以美国全面胜利而告终。前苏联解体后,乌克兰船厂内三艘在建的航空母舰由于缺少足够的资金支持,只能选择停止建设。分别是基本完工的库兹涅佐夫号,完成一半的瓦良格号和刚刚开工的洛夫斯基号,俄罗斯作为前苏联最大的继承者,直接继承走了基本完工的库兹涅佐夫号航空母舰,这艘航母也成为目前俄罗斯海军唯一一艘现役航母。

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而剩下的两艘航空母舰只能选择停在船坞之中,后来其国内经济在西方所谓的“休克疗法”的指导下,变得越来越差。乌克兰当局无奈之下,提出了出售剩下两艘在建航母的计划。航母虽好,但是其配套的飞机,护卫舰艇以及航母本身的维护费用都是非常庞大的,普通国家根本无力承担,在国际上能供养起航母的国家屈指可数。而当时的世界霸主美国更希望的是世界上其他国家的航母越少越好,这样更有助于维护其霸权地位。在这种情况下,乌克兰售卖航母的计划很难一度搁置。

美国的想法是让乌克兰自己把在建的两艘航母直接拆掉,他们找了一家挪威的公司,向乌克兰船厂假意提出要购买六艘大型运油船,由于乌克兰的船坞被两艘航母占据着,而六艘大型船只的订单又是经济状况极其恶劣的乌克兰船厂非常期待的,于是他们拆卸了刚刚开工的洛夫斯基号航母,但是紧接着乌克兰人就发现被人耍了,拆卸完成后,订船的公司就消失不见,再也没有出现过。

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美国后来又多次使用这个方法诱使乌克兰主动拆船,但是乌克兰方面戒备心加强,美国没有得逞。俄罗斯方面则建议乌克兰将瓦良格号按照废铁的价格称重卖给俄罗斯,这种赔本买卖乌克兰自然也没有同意。

徐增平的出现立刻引起了乌克兰方面的极大兴趣,徐增平当时的理由是买一艘航母改装成豪华娱乐酒店,他香港商人的身份也没有引起美国的怀疑。双方立即展开了多轮谈判。最后乌克兰方面提出1800万美元的报价,但是不提供图纸,只提供船体。徐增平立马提出他是要改造这艘航母的,没有图纸无法进行相关改造,并提出多给两百万购买这些图纸。

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最终,双方以2000万美元的价格成交。成交当晚,徐增平就派出十三辆卡车运输航母图纸,并火速运回中国。这些图纸可谓是无价之宝,上万名前苏联科研人员耗费了上百亿美元的研究经费才画出了这些图纸,它们可以大大地节约我国研究成本,将我国航母研究工作提升至少30年!

不过,蛮横的美国此时还是出来搅局,他们提出乌克兰方面必须要拆除航母上面所有武器与设备,只能留下最基本的驾驶系统和一个空壳子,否则就要对乌克兰采取极其严厉的制裁。在美国的强压下,乌克兰只好同意并对相关设施进行了拆除。终于到了1999年,乌克兰方面给我们规划了路线,找到了几艘拖船,瓦良格号终于可以驶向中国。

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# 漫漫回家路

1999年中旬,在与乌克兰方面商议好行驶路线后,瓦良格号在六艘拖船的牵引下,向中国南海驶去。但是熟悉世界地图的朋友们肯定知道,从乌克兰走海路回到国内需要绕非常大的一圈,路过很多国家的领海,可能会面对非常多的问题。瓦良格号在启航后就遇到了很多困难,原本200天就能走完的路程,最后耗费了692天才走完,那么瓦良格号回家的路上究竟遇到了哪些挫折呢?

当行驶到土耳其领海的时候,土耳其开始对瓦良格号进行讹诈。彼时前苏联解体,影响力大降,土耳其觉得机会来了,想要提升自己的国家实力和国际地位,而他们却没有选择发展经济和军事,而是选择用收过路费这种卑劣的方式来充实国库。

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土耳其方面以瓦良格号太大,影响其他船只通过为由索要天价过路费,看我国想都没想轻易同意了,他们又反悔并紧接着提出二十多条苛刻的要求,还索要了十亿美元保证金,一旦违反任意一条就要扣钱。最后我国派出了数千名领航员和水手,完美地驶过了土耳其海域,一分保证金都没有被扣掉。

后来在希腊海域时又遭遇了特大暴雨,拖船的缆绳断了四根,瓦良格号在风暴中如脱缰野马一般完全不受控制,最后搁浅在了希腊的一处海滩上。在国家的协调与努力下,终于从欧洲一家船运公司那里租来了大马力拖船,把瓦良格号拖了出来。历经磨难之后,2002年,历时692天,瓦良格号终于到达大连造船厂。

瓦良格号艰辛回国路,贺龙之子贺鹏飞功不可没,弥留之际留下遗言

正是瓦良格号的购买大大促进了中国造船技术的发展,2012年,我们造出了由瓦良格号航母改装而成的“辽宁舰”,标志着中国正式进入了航母时代。后来我国又造出了山东舰,目前在造的还有003号航空母舰,这些都大大地增强了我国海军实力,国家实力。让我国的国际话语权得到了显著提升。而遗憾的是贺鹏飞中将却没能等来这一天,2001年,贺鹏飞中将在北京逝世,弥留之际还关心着瓦良格号走到哪了,还嘱咐后代说,当中国有航母的那一天,一定别忘了去告诉他。

中国的强大是一代一代中国人奋斗而来的,我们要接过前辈手中的接力棒,刻苦奋斗,让祖国更加富强!

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