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花小猪注册司机需要什么条件(花小猪司机端注册)

发布时间:2022-01-13 21:14来源:网友投稿

花小猪“花样”问题引质疑 滴滴再造网约车新品牌意欲何为?

《中国科技投资》撒元明 刘逸伦

滴滴为何又推出一个全新的网约车品牌——花小猪,外界对此均好奇不已。

相比滴滴快车、专车,花小猪打车在价格上的确存在优势,但在经营中仍存在诸多问题,仅经营资质问题就被多地监管部门约谈、点名。另外,市场对于滴滴通过花小猪快速拓展市场仍存疑虑。

因运营资质问题遭点名

11月20日,青岛市交通运输局等七部门约谈滴滴出行科技有限公司(下称“滴滴”),要求滴滴旗下花小猪APP停止向无证车辆、无证驾驶员派单,并对已经接入的车辆驾驶员进行清理。据企查查,花小猪的主体北京鸿易博科技有限公司,是滴滴(北京小桔科技有限公司)全资控股的子公司。

早在8月18日,青岛交通运输在其官方微博上已经指出花小猪涉嫌违规,未取得网约出租车经营许可,不具备网约车经营资质。

花小猪“花样”问题引质疑 滴滴再造网约车新品牌意欲何为?

在花小猪司机的注册页面可以看到,花小猪对网约车驾驶证并没有硬性要求,不同地区对于司机的要求并不一样。在一些三四线城市,司机注册花小猪并不需要网约车驾驶证。而在广州新注册的司机需要在90天之内取得网约车驾驶证,否则会停止派单。

花小猪“花样”问题引质疑 滴滴再造网约车新品牌意欲何为?

花小猪“花样”问题引质疑 滴滴再造网约车新品牌意欲何为?

*花小猪司机注册页面

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十八条规定,网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格。第三十四条第(一)项规定,未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的,将会被处以10000元以上30000元以下罚款。第三十五条第(一)项、第(二)项规定,服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》,服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的情况下,网约车平台公司每次违反将受到5000元以上10000元以下的罚款。

同时,滴滴与花小猪对于司机的考核和培训流程均有较大差别,“滴滴给司机派单的范围是三公里以内,滴滴司机会有考核制度,客户评价分数越高、五星好评越多的司机,滴滴会优先派单。”滴滴司机刘师傅告诉记者,“在广州有两百多个女司机,滴滴对于女司机还是比较照顾的,派给女司机的乘客也大多是女性。每个月滴滴司机都会进行培训,培训内容为安全培训以及服务的相关内容。”

而花小猪目前在相应的审核和培训方面显得薄弱。记者在21CN聚投诉平台注意到这样一则投诉,12月11日晚,浙江彭女士从义乌火车站打花小猪回家,据彭女士描述,“当时由于小区附近有段路在修,司机就开错了,我就让他开到另一个路口,司机就有些不耐烦”。后来,司机未到目的地强行让乘客下车,并进行言语辱骂。

对司机方而言,由于平台机制不全,目前也存在不便之处。花小猪的支付方式为跳转至在线支付,司机经常遇到乘客打车不付款的情况,“有的时候,乘客着急下车,下车之后就没有付款。通过虚拟电话联系乘客也接不通。而且花小猪(在司机端)没有人工客服,只是机器客服,向花小猪客服投诉也无法解决问题”,在该平台从事网约车运营的董先生告诉记者,“每个月都会遇到涉及这种问题的几单生意,一共一百来块,我一些跑花小猪的朋友也会遇到这种问题,就是解决不了。乘客联系不上,平台也不垫付,客服也没有。滴滴是可以垫付的,而花小猪并不可以垫付。”记者实测发现,用户端和司机端均有在线客服可以联系。

花小猪总经理孙枢在接受36氪采访时称,一开始没有和地方主管部门沟通清楚,目前还在积极沟通中,也并不存在将一些不合规的司机从滴滴转移到花小猪的情况,在滴滴上被封号的司机不能在花小猪上进行注册,反之亦然。就司机没有网约车驾驶证是否会面临罚款,以及花小猪如果出事故,责任方如何认定等问题,记者致函花小猪,截至出稿未获回复。

以大力补贴来拓展市场

花小猪APP只提供打车服务,相比于滴滴,界面设计更加简洁,优惠也更加丰富。与拼多多类似,在花小猪中拉新人、好友助力都可以获取优惠津贴。

花小猪“花样”问题引质疑 滴滴再造网约车新品牌意欲何为?

*花小猪的省钱中心

花小猪最主要的传播途径之一就是社群传播。优惠形式包括:邀请四个好友助力就可以得到4元的优惠券,利用社交平台推广会刺激他人下载使用,增强推广拉新效果;可按照原价的七五折购买周卡和月卡;百元红包补贴,红包金额在朋友的帮助下达到一百元就可提现。

除了给乘客优惠,花小猪对司机也进行补贴,花小猪司机每天会有三次取消订单的权利。“这个取消订单就很好,有一些远程的单子,去了之后就要面临空车返程,(这类单子)我们就可以取消。每天接单接到一定数量官方会给补贴,这个单量是浮动的,每天大概就是七到九单。”董先生告诉记者。

在该平台从事网约车运营、来自长沙的刘先生告诉记者,“司机取消订单次数不止三次,有四五次可以取消,但是后续分配的订单会变少。订单也可以在行驶途中取消,不过一般不会出现这种情况,除非司机与乘客发生矛盾了。现在花小猪的监管也不严,什么情况都可能发生。”

花小猪是否会像滴滴一样,在发展前期大力补贴,而发展逐渐完善之后停止补贴。记者致函花小猪官方,截止发稿未获回复。

瞄准下沉市场或年轻群体?

截至今年5月份,在网约车市场,滴滴仍是一家独大,虽然有其他的网约车平台竞争,但是滴滴的活跃人数仍然遥遥领先。在这个时候,滴滴为什么要推出花小猪?

花小猪“花样”问题引质疑 滴滴再造网约车新品牌意欲何为?

亿欧EqualOcean分析师王瑞告诉记者,“目前一二线城市的网约车市场已经接近饱和,未来网约车下沉到三四线城市会是一个趋势。网约车下沉到三四线城市就会与当地的出租车公司、共享单车产生竞争,除了便捷性之外还需要优惠的价格。而花小猪是更易于市场下沉的品牌。”

“至于为什么滴滴自己不去做价格的下探,是企业运营方面的战略,滴滴自身下探对自己品牌不利,通过新的品牌去低价运营,更加便捷快速;另一方面,滴滴的估值在降低,从600亿下降到500亿美元,滴滴在寻求上市需要做高自己的估值,(抢占)下沉市场可以带来一个不错的估值。”王瑞称,“花小猪定位在下沉市场,可以说是打响了网约车在下沉市场的第一枪,别的品牌也会做下沉市场的生意,会分化出子品牌进行下沉。花小猪也在切入一二线城市,对于其他网约车公司会形成一定的压力。”

10月30日,在花小猪的媒体开放日上,滴滴对花小猪的定位进行了一次正面回应:并不是针对下沉市场,而是定位于年轻,用户多为追求实惠的年轻人。目前花小猪的注册用户中超过60%是90后。

孙枢接受媒体采访时称,花小猪的整体团队都相对年轻,也特别注重年轻人到底喜欢什么,在产品的迭代过程中进行了多次调研访谈。

究竟是针对年轻市场还是意在下沉市场?透镜公司研究创始人况玉清称,“花小猪虽然说目标用户是年轻群体,其实就是针对下沉市场。”至于为什么滴滴自己不去下沉,况玉清告诉记者,“多品牌运营,覆盖不同的客户群体是各行业通用的做法。这样可以保持滴滴品牌的调性,市场下探的工作交给新品牌不会伤害到母品牌。滴滴看重下沉市场主要原因有两个,第一就是加大生态和服务的覆盖率,第二则是下沉市场未来有更大的增长潜力与消费升级空间,需要做长远打算。”

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